向红亮
,
黄伟林
,
刘东
,
何福善
腐蚀科学与防护技术
用X射线光电子能谱(XPS)技术研究29Cr超级双相不锈铸钢在人工海水中经电化学极化后表面腐蚀产物. 结果表明, 材料的腐蚀是以点蚀为主的局部腐蚀; MoO2-4, NH+4和少量NO3-吸附在钝化膜表面, 从而提升钝化膜的保护作用. 材料在人工海水中极化后的钝化膜表层主要由氢氧化物Cr(OH)3, FeOOH等和氧化物Cr2O3, Fe3O4, FeO, Fe2O3, MoO2, MoO3, NiO等组成; 在膜的里层有大量的金属单质Fe, Cr, Ni, Mo等和氧化物Cr2O3, Fe3O4, FeO, MoO2, NiO等及金属氮化物Cr2N等; 在钝化过程中, Cr2N向钝化膜表面富集, 有利于提高钝化膜的抗点蚀能力.
关键词:
29Cr超级双相不锈铸钢
,
passive film
,
artificial seawater
,
XPS
程浩力
,
刘德俊
腐蚀与防护
设计并建立了实验室模拟流动海水腐蚀试验装置。对A3、20#、X70钢挂片和20#钢管路在流动人工海水中全浸暴露2、4、8、16、32天的腐蚀行为进行了试验研究。试验结果表明,流动海水中碳钢的腐蚀速率先降后升,然后趋于稳定;在动水试验中,锈层分为两层,底层以Fe3O4为主,表层以Fe2O3为主;在静水试验中,锈层以Fe2O3为主。
关键词:
流动海水
,
人工海水
,
腐蚀试验
,
腐蚀特征
,
腐蚀速率
连峰
,
臧路苹
,
项秋宽
,
张会臣
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2015.00342
为提高钛合金在海水中的摩擦性能, 采用激光加工技术分别制备具有网格和点阵微结构的超疏水Ti6Al4V合金表面. 采用HSR-2M高速往复摩擦试验机研究其在人工海水介质中的摩擦学行为, 并与水介质比较. 结果表明, 超疏水Ti6Al4V合金表面的摩擦系数和磨损量(体积)均显著小于Ti6Al4V基体. 海水介质中, 与空白样相比, 点阵和网格表面的摩擦系数分别减小了17.8%和11.7%, 磨损量分别减小了36.8%和57.5%. 超疏水Ti6Al4V合金表面在海水介质中的摩擦系数小于水介质中, 磨损量大于水介质中. 超疏水钛合金表面的制备显著提高了钛合金在海水中的摩擦性能.
关键词:
超疏水
,
钛合金
,
人工海水
,
摩擦系数
,
磨损量
向红亮
,
黄伟林
,
刘东
,
何福善
腐蚀科学与防护技术
用x射线光电子能谱（XPS）技术研究29Cr超级双相不锈铸钢在人工海水中经电化学极化后表面腐蚀产物．结果表明，材料的腐蚀是以点蚀为主的局部腐蚀；MoO4^2-，NH＋和少量Noi吸附在钝化膜表面，从而提升钝化膜的保护作用．材料在人工海水中极化后的钝化膜表层主要由氢氧化物Cr（OH）3，FeOOH等和氧化物Cr2O3，Fe3O4，FeO，Fe2O3，MOo2，MoO3，NiO等组成；在膜的里层有大量的金属单质Fe，Cr，Ni，Mo等和氧化物Cr2O3，Fe3O4，FeO，MoO2，NiO等及金属氮化物Cr2N等；在钝化过程中，Cr2N向钝化膜表面富集，有利于提高钝化膜的抗点蚀能力．
关键词:
29Cr超级双相不锈铸钢
,
钝化膜
,
人工海水
,
XPS
连峰
,
臧路苹
,
项秋宽
,
张会臣
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2015.00342
为提高钛合金在海水中的摩擦性能,采用激光加工技术分别制备具有网格和点阵微结构的超疏水Ti6Al4V合金表面采用HSR-2M高速往复摩擦试验机研究其在人工海水介质中的摩擦学行为,并与水介质比较.结果表明,超疏水Ti6Al4V合金表面的摩擦系数和磨损量(体积)均显著小于Ti6Al4V基体.海水介质中,与空白样相比,点阵和网格表面的摩擦系数分别减小了17.8％和11.7％,磨损量分别减小了36.8％和57.5％.超疏水Ti6Al4V合金表面在海水介质中的摩擦系数小于水介质中,磨损量大于水介质中.超疏水钛合金表面的制备显著提高了钛合金在海水中的摩擦性能.
关键词:
超疏水
,
钛合金
,
人工海水
,
摩擦系数
,
磨损量
